- A földre engedik a hulladékot: az egyik legelterjedtebb tévhit, hogy a repülőgép fedélzetéről a földre engedik a toalettből származó hulladékot. Ez amellett, hogy gusztustalan, rendkívül veszélyes is lenne, hisz veszélyeztetné az emberek testi épségét. A tény hamisságát a Szövetségi Légügyi Hatóság is megerősítette, amely közölte, hogy bármilyen anyag kiengedése a repülőgép tervezése miatt lehetetlen. Az igazság az, hogy a hulladékot leszállásig egy nagy tartályban tárolják, így nem kell aggódnunk, hogy valami a fejünkre eshet az égből.
- A fedélzeten a rossz levegő betegséget okoz: a repülőgépben áramló szűrt levegőből az összes baktérium és vírus el van távolítva, így nem kell aggódni, hogy egy beteg utas miatt megfertőződhet. A nem megfelelő kézmosás, vagy az alváshiány miatt azonban előfordulhatnak megbetegedések.
- A bekapcsolt telefon veszélyt jelent a repülésre: ha az elektronika miatt a gép lezuhanhatna, már rég betiltották volna, és továbbra sincs bizonyíték arra, hogy az elektronika veszélyes a repülésre. A légügyi hatóságok nagy része eltörölte a mobiltelefon használatára vonatkozó tilalmat, tehát sok járaton már bekapcsolva hagyhatja a teljes út alatt. Egyedül a hívás tiltott fel- és leszállás közben, mert ez megzavarhatja a kapcsolatot az irányítótoronnyal.
- A kényszerleszállási pozíció nem életmentő: az interneten számos összeesküvés-elmélet kering, hogy a kényszerleszállási pozíció nem ment életet. Az elmélet kitalálói azt állítják, hogy a légitársaságok ezt a testhelyzetet azért ajánlják, hogy a lehetséges ütközés közben a fogak védve maradjanak, így könnyebb az utasok azonosítása. Egy másik elmélet szerint ez a testhelyzet eltöri az utas gerincét, hogy gyorsabban meghaljon, így a biztosító társaságnak kevesebb pénzbe kerül a biztosítás. Nem kell elhinni ezeket a tévhiteket, mivel a repülésbiztonsági szakértők bebizonyították, hogy ez a testhelyzet, amit a légi kísérők bemutatnak, életet mentenek és megóvják az utasokat a sérülésektől.
- A repülőgépet végig robotpilóta vezeti: a robotpilótát bizonyos helyzetekben használják, de soha nem a felszállás vagy a leszállás közben. Kizárólag csak megfelelő magasságban, amikor a repülőgép teljesen stabil, lehet átkapcsolni ilyen fajta irányításra. De még ebben az esetben is folyamatos felügyeletre van szükség.
- A turbulencia veszélyt jelent a repülőgépre: mindenki tapasztalt már turbulenciát, aki repülővel utazott. Kellemetlen érzés, de nem jelent veszélyt senkire,mivel repülőgépeket úgy tervezték, hogy ellenálljanak a rázkódásoknak és a turbulenciának. Ugyanakkor a pilóták egy speciális technikának köszönhetően képesek sok turbulenciát elkerülni
- Hamarabb be lehet rúgni a repülőgépen: ez sem igaz. Vizsgálatok kimutatták, hogy az alkoholt fogyasztó személy véralkohol szintje ugyanaz, függetlenül attól, hol iszik. Nem árt azonban óvatosnak lenni. Az alkohol és maga az utazás is dehidratálhat, ezért a józanodás ugyanannyi alkohol elfogyasztása után a levegőben sokkal kellemetlenebb.
- Az oxigénmaszk olyan hatású, mint egy gyógyszer: stabilan tartja magát az a mítosz, hogy az oxigénmaszkokon keresztül az utasok nyugtató gyógyszert lélegeznek be. A katasztrófa pillanatában az ember nagy levegőt vesz, elkábított, és belenyugszik sorsába. Logikusan hangzik, de nem igaz. A maszkok azért vannak, hogy oxigénhez jusson a szervezet abban az esetben, ha szerencsétlenségre vagy túlnyomásra kerül sor.
- Rossz ízű az étel a repülőn: sokan panaszkodnak, hogy a repülőgépen felszolgált étel nem volt finom. Mivel a repülőgép nem luxusszálloda, az ételt úgy kell elkészíteni, hogy elég legyen csak felmelegíteni, és sokáig kitartson. A Manchesteri Egyetem tudósai ugyanakkor kimutatták, hogy a repülőgép hajtóművének zaja is ludas lehet a dologban, mivel az ízek érzékeléséhez hozzájárulnak a hangok is. Ezért legközelebb tessék bedugaszolni a füleket és úgy étkezni.
- A repülőjegyeket illeték nélkül hirdetik: vannak utazási irodák és légitársaságok, melyek illeték nélkül hirdetik áraikat, számos iroda azonban már a teljes árat hirdeti minden illetékkel, így a foglalás folyamata közben nem emelkedik az ár, és meglepetés sem érhet bennünket.
